Prinsip kerja peralatan kapal LNG terutama mencakup proses penyimpanan, transportasi dan gasifikasi gas alam cair.
Prinsip kerja peralatan penyimpanan
Peralatan penyimpanan kapal LNG terutama adalah tangki kargo cair, dan desainnya membutuhkan penyegelan yang sangat tinggi dan ketahanan suhu rendah. Tangki kargo cair biasanya mengadopsi desain lambung ganda, dan tangki air ballast diisi di antara cangkang luar dan cangkang dalam untuk melindungi kargo di dalam tangki. Interior tangki kargo cair terdiri dari penghalang paduan aluminium, lapisan isolasi busa poliuretan atau polystyrene, dan lapisan angin baja dan lapisan penutup hujan. Ada juga baki tetesan dan ruang kosong di tangki kargo cair untuk mengumpulkan cairan yang bocor dan pelindung api dan pelestarian panas.
Prinsip Kerja Peralatan Transportasi
Ketika kapal LNG mengangkut gas alam di laut, gas alam dicairkan pada suhu yang sangat rendah di bawah tekanan normal, dan volumenya berkurang 600 kali. Gas alam cair disimpan dalam tangki bola, yang dimurnikan dengan menyuntikkan gas inert dan udara kering, dan kemudian didinginkan hingga minus 155 derajat sebelum diisi.
Prinsip Kerja Peralatan Gasifikasi
Fungsi utama dari peralatan gasifikasi adalah untuk membersihkan, memanaskan, dan menekan gas alam cair yang disimpan di atas kapal, dan menyediakannya ke mesin utama kapal atau peralatan yang menggunakan gas lainnya secara tepat waktu dan kuantitatif. Proses gasifikasi termasuk memanaskan gas alam cair ke suhu kamar untuk mengubahnya dari cairan ke gas, kemudian meningkatkan tekanannya melalui sistem tekanan, dan akhirnya menyediakannya ke mesin kapal atau peralatan lainnya melalui sistem pasokan gas.