Struktur peralatan laut LNG terutama mencakup aspek -aspek berikut:
Sistem Penyimpanan dan Pemantauan LNG: Untuk kapal bertenaga LNG kecil, penyimpanan bahan bakar LNG umumnya mengadopsi tangki penyimpanan tipe-C, sedangkan untuk kapal transportasi LNG besar, ada banyak jenis tangki kargo cair untuk penyimpanan LNG, Tangki Cairan Liquid, Tangki Integral, Tangki Cairan Integral, Tangki Cairan Integral, Tangki Cairan Integral, Tangki Liquid Integral, Tangki Cairan Semi-Membo, Semi-Suho Semi tank. Misalnya, ketik tangki kargo cair independen terutama persegi dalam desain dan perlu dilengkapi dengan hambatan sekunder lengkap. Tekanan desain maksimum umumnya tidak melebihi 0. 0 7MPA, dan suhu operasi di bawah -55 derajat. Tangki kargo cair independen tipe B termasuk struktur prismatik bulat dan spb SPB, dan tekanan desain umumnya tidak melebihi 0,07mpa. Tangki kargo cair independen tipe C dirancang dan diproduksi sesuai dengan persyaratan pembuluh tekanan, dan tekanan desain biasanya tidak lebih dari 2,16mpa.
LNG Gasifikasi/Sistem Pemanasan: Sistem ini bertanggung jawab untuk gasifikasi, pemanasan, dan menekan gas alam cair yang disimpan di atas kapal, dan menyediakannya ke mesin utama kapal atau peralatan yang menggunakan gas lainnya secara tepat waktu dan kuantitatif.
Pipa Pengisian dan Pasokan Gas LNG: Bagian ini bertanggung jawab atas pengisian LNG dan tata letak pipa pasokan gas untuk memastikan bahwa LNG dapat diangkut dengan aman dan efisien ke titik penggunaan.
Sistem Kontrol: Ini digunakan untuk memantau dan mengontrol status operasi seluruh sistem LNG untuk memastikan stabilitas dan keamanan sistem.
Sistem Keselamatan: Ini mencakup berbagai perangkat keselamatan dan langkah -langkah darurat untuk memastikan respons cepat dalam situasi abnormal dan melindungi keselamatan personel dan peralatan.