Hai! Sebagai pemasok wadah tangki ISO LNG, saya sering ditanya tentang bahan apa yang digunakan untuk membuat wadah bagus ini. Baiklah, mari selami dan jelajahi seluk beluk bahan yang digunakan untuk menciptakan peralatan penting ini.
Bahan kapal dalam
Kapal dalam wadah tangki ISO LNG adalah tempat keajaiban terjadi. Ini adalah bagian yang secara langsung memegang gas alam cair (LNG). Mengingat suhu LNG yang sangat rendah (sekitar -162 ° C atau -260 ° F), bahan yang digunakan untuk kapal dalam perlu memiliki sifat kriogenik yang sangat baik.
Salah satu bahan yang paling umum digunakan untuk kapal dalam adalah stainless steel, khususnya nilai stainless steel austenitic seperti 304 dan 316. Nilai -nilai ini populer karena mereka menawarkan ketahanan korosi yang baik, yang sangat penting karena LNG dapat mengandung jumlah kelemahan yang berpotensi menyebabkan korosi dari waktu ke waktu.
Baja tahan karat austenitik juga memiliki daktilitas besar pada suhu cryogenic. Ini berarti mereka dapat menahan tekanan dan strain yang datang dengan ekspansi dan kontraksi yang terjadi ketika LNG dimuat, disimpan, dan diturunkan. Mereka tidak menjadi rapuh seperti beberapa logam lain pada suhu rendah, yang merupakan keuntungan besar.
Bahan lain yang dapat digunakan untuk kapal bagian dalam adalah baja paduan nikel. Paduan nikel bahkan memiliki sifat kriogenik yang lebih baik daripada stainless steel dalam beberapa aspek. Mereka memiliki koefisien ekspansi termal yang sangat rendah, yang berarti mereka berkembang dan berkontraksi lebih sedikit dengan perubahan suhu. Ini dapat membantu mengurangi stres pada kapal dan persendiannya, yang mengarah ke umur yang lebih lama. Namun, baja paduan nikel lebih mahal daripada stainless steel, jadi tidak biasa digunakan kecuali ada persyaratan khusus untuk aplikasi.
Bahan isolasi
Insulasi adalah komponen kunci dari wadah tangki ISO LNG. Tujuan dari isolasi adalah untuk meminimalkan perpindahan panas dari lingkungan luar ke LNG di dalam wadah. Ini membantu menjaga LNG dalam keadaan cair dan mengurangi laju boil-off, yang merupakan penguapan LNG karena masuk panas.
Salah satu bahan isolasi yang paling banyak digunakan adalah perlite. Perlite adalah kaca vulkanik yang telah diperluas dengan pemanasan. Ini adalah bahan granular ringan yang memiliki sifat isolasi yang sangat baik. Ini memiliki konduktivitas termal yang rendah, yang berarti tidak memungkinkan panas untuk melewatinya dengan mudah. Perlite juga tidak mudah terbakar, yang merupakan fitur keselamatan yang penting.
Perlite biasanya dikemas antara kapal dalam dan luar dari wadah tangki. Ini membentuk lapisan isolasi tebal yang membantu menciptakan penghalang termal. Namun, perlite dapat menyerap kelembaban dari waktu ke waktu, yang dapat mengurangi efektivitas isolasi. Untuk mencegah hal ini, sistem isolasi sering mencakup penghalang kelembaban.
Bahan isolasi lain yang biasa digunakan adalah panel isolasi vakum (VIP). VIP terdiri dari bahan inti, biasanya bahan berpori seperti silika asap, tertutup dalam amplop kedap udara yang dievakuasi untuk membuat ruang hampa. Vakum secara signifikan mengurangi perpindahan panas dengan konduksi dan konveksi, membuat VIP isolator yang sangat efektif.
VIP memiliki konduktivitas termal yang jauh lebih rendah daripada perlite, yang berarti mereka dapat memberikan isolasi yang lebih baik dengan lapisan yang lebih tipis. Namun, mereka lebih mahal dan lebih rapuh daripada Perlite. Jika amplop VIP rusak, kekosongan hilang, dan kinerjanya isolasi turun secara signifikan.
Bahan kapal luar
Kapal luar wadah tangki ISO LNG berfungsi sebagai cangkang pelindung untuk kapal dalam dan isolasi. Perlu cukup kuat untuk menahan tekanan fisik transportasi, seperti dampak, getaran, dan penumpukan.
Baja karbon adalah bahan yang paling umum digunakan untuk kapal luar. Baja karbon kuat, tahan lama, dan relatif murah. Ini dapat dengan mudah dibuat menjadi bentuk besar dan kompleks yang dibutuhkan untuk pembuluh luar wadah tangki.
Ada berbagai tingkatan baja karbon yang dapat digunakan, tergantung pada persyaratan spesifik. Misalnya, baja tinggi - kekuatan rendah - paduan (HSLA) sering digunakan karena mereka menawarkan keseimbangan kekuatan dan kemampuan las yang baik. Mereka dapat dilas dengan mudah untuk membentuk berbagai komponen pembuluh luar, seperti tutup ujung, dinding samping, dan bingkai.
Kapal luar juga biasanya dilapisi dengan cat pelindung atau lapisan untuk mencegah korosi. Ini penting karena kapal luar terpapar elemen selama transportasi dan penyimpanan. Lapisan bertindak sebagai penghalang antara baja dan lingkungan, melindunginya dari karat dan bentuk korosi lainnya.
Komponen dan perlengkapan struktural
Selain kapal dan isolasi utama, ada juga berbagai komponen struktural dan perlengkapan dalam wadah tangki ISO LNG. Ini termasuk hal -hal seperti bingkai, dukungan, katup, dan pipa.
Bingkai dan penyangga biasanya terbuat dari baja karbon atau baja paduan. Mereka memberikan integritas struktural dari wadah, memungkinkannya diangkat, ditumpuk, dan diangkut dengan aman. Bingkai dirancang untuk mendistribusikan berat wadah dan isinya secara merata, mencegah titik stres lokal yang dapat menyebabkan kegagalan.
Katup dan pipa sangat penting untuk pemuatan, pembongkaran, dan kontrol LNG. Mereka biasanya terbuat dari stainless steel atau bahan tahan korosi lainnya. Katup dan pipa stainless steel dapat menahan suhu rendah LNG dan tahan terhadap korosi dari LNG dan aditif atau kotoran apa pun.
Wadah tangki ISO terkait lainnya
Jika Anda tertarik dengan jenis wadah tangki ISO lainnya, kami juga menawarkanWadah tangki lin iso,Wadah tangki lar iso, Dan20ft lc2h6 wadah tangki ISO. Wadah -wadah ini dirancang untuk menangani berbagai gas cair, masing -masing dengan persyaratan dan bahannya sendiri.
Kesimpulan
Sebagai kesimpulan, wadah tangki ISO LNG terdiri dari berbagai bahan, masing -masing dipilih untuk sifat dan fungsi spesifiknya. Bahan bejana dalam perlu menangani suhu kriogenik dan potensi korosi, bahan isolasi perlu meminimalkan perpindahan panas, kapal luar perlu memberikan perlindungan dan dukungan struktural, dan komponen struktural dan perlengkapan perlu memastikan operasi yang aman dan efisien.
Jika Anda berada di pasar untuk wadah tangki ISO LNG atau wadah terkait yang saya sebutkan, jangan ragu untuk menjangkau. Kami di sini untuk membantu Anda menemukan solusi yang tepat untuk kebutuhan Anda. Baik Anda pengguna industri skala besar atau operasi yang lebih kecil, kami memiliki keahlian dan produk untuk memenuhi kebutuhan Anda. Hubungi kami untuk penawaran dan mari kita mulai percakapan tentang bagaimana kami dapat bekerja sama untuk memberi Anda wadah terbaik untuk aplikasi Anda.
Referensi
- ASME Boiler dan Kode Kapal Tekan, Bagian VIII, Divisi 1.
- ISO 1496 - 3: Persyaratan Umum untuk Wadah Pengangkutan Seri 1 - Bagian 3: Wadah tangki.
- Standar untuk kapal cryogenic dan sistem penyimpanan.